Mikor a legjobb Ciprusra utazni, mennyibe kerül a szállás és a busz, és miért érdemes felkeresni Varoshát, a világ egyik leghíresebb szellemvárosát?
Ciprus neve az elmúlt időszakban nemcsak az utazási irodák kirakatában, hanem a biztonsági híradásokban is feltűnt: iráni drónok hatótávolságán belül van a sziget, és egy brit katonai bázis Limassolban célponttá vált. Mégis, aki ott járt a kritikus napokban, azt tapasztalta, hogy a mindennapokban szinte semmi nem érzékel ebből. A helyiek leginkább azon aggódtak, hogy a turisták meg ne ijedjenek. A radiocafén az Okosutas magazinban F. Szabó Emese és Ács Gábor járta körbe a témát: mikor érdemes Ciprusra menni, mennyibe kerül, és miért kötelező program a világ egyik legkülönösebb szellemvárosa, Varosha.
Biztonságos-e most Ciprus?
A műsorban felidézett tapasztalatok szerint a sziget jelenleg nagy valószínűséggel biztonságos úticél. Az iráni drónok okozta incidens – amely során egy brit légibázis volt a célpont Limasszolban – már hetekkel ezelőtt lezárult, újabb esemény nem történt. A helyszínen tartózkodók nem érzékeltek semmiféle feszültséget, és a ciprusi politikai vita is inkább arról szólt, hogyan lehet megnyugtatni a turistákat anélkül, hogy a nyugtatás maga keltsen pánikot.
Mikor a legjobb Ciprusra utazni?
A szigeten az évszakok között éles határvonal húzódik. Nagyjából március közepe az a fordulópont, ami után minden megváltozik. Január-februárban a turisztikai infrastruktúra harmada-negyede van csak nyitva, a strandnegyedek kihaltnak hatnak, és felhős, esős napok is előfordulhatnak, bár a hőmérséklet jellemzően 15–18 fok körül alakul.
Március elején már szép, napos idő fogadhatja az utazót, de reggelente nagykabát kell, és ha egy felhő eltakarja a napot rögtön pulcsit kell elővenni. Ez még nem a csobbanás ideje tehát.
A két legkedvezőbb időszak a tapasztalatok szerint az április és a november. Április a virágzás és a kizöldülés hónapja: a normálisan kopár hegyeket ilyenkor borítja be a növényzet, az teljes turisztikai infrastruktúra működik, a hőmérséklet 20–25 fok körül mozog, és a medencék is üzemelnek. November ezzel szemben a fürdőzésé: a tenger ekkor még 24–28 fokos, az idő kellemes, csak a nyár utáni kopárság marad a tájon.
Szállás és közlekedés
Márciusban meglepően jó áron lehet szállást találni, 40–50 euróért vadonatúj, tengerre néző, medencés apartmanokhoz is hozzá lehet jutni – akár Larnaca külterületén is, ahonnan a városi busz félóránként indul a városközpontba.
A városok közötti buszközlekedés megbízható és olcsó, bár némileg drágább lett az elmúlt időszakban. Larnacából Limasszolba 5, Limasszolból Pafoszba 7 euró körüli a busz ára, és óránként, félóránként indulnak a járatok. Egy praktikus figyelmeztetés is elhangzott: a larnacai buszállomást nemrégiben áthelyezték, és az új helyszínt nem jelölik megfelelően – érdemes előre utánanézni, vagy a buszt figyelve megtalálni a megállót.
Aki tart a bal oldali közlekedéstől – Ciprus brit örökségként tartja fenn ezt a szabályt –, annak a buszos megoldás kényelmes alternatíva.
Varosha: a szellemváros, ahol a történelem strandra ment
A sziget egyik legkülönlegesebb látványossága Varosha, magyar nevén Varószia, az egykori üdülőváros, amely 1974 óta áll üresen. A ciprusi háborúban, amikor török csapatok foglalták el az északi részt, a város lakói néhány óra alatt menekültek el, de azt ígérték nekik, hogy visszatérhetnek. Ez üres ígéretnek bizonyult, az asztalon maradt ételek, a polcokon felejtett tárgyak, a lassan omló betonépületek pedig mind az azonnali, visszafordíthatatlan szakításról tanúskodnak.
A terület évtizedekig lakatlan, megközelíthetetlen volt – a törökök nem használhatták, ez volt a nemzetközi megállapodás. Az épületek lassan pusztultak el, a természet visszafoglalta az utcákat. A 2020-as évek elején Recep Tayyip Erdoğan elnök jelenlétében tartott nyitóünnepséggel a terület megnyílt a nagyközönség előtt.
Ma a látogató egy újonnan leaszfaltozott sugárúton sétálhat végig a terület körülbelül tizedén. A házakba belépni tilos, letérni az útvonalról nem lehet, de maga a látvány így is lenyűgöző: a Toyota-márkakereskedés omladozó épülete lelógó fényreklámmal, hotelfeliratok a romok falain, és mindez néhány méterrel arrébb teli strandágyakkal, napozó turistákkal kísérve. Biciklit és rollert is lehet bérelni a területen, étterem és WC is üzemel már bent.
Hogyan lehet átmenni Észak-Ciprusra?
Ciprus 1974 óta kettéosztott: a déli rész az Európai Unió tagja, az északi részt – Észak-Ciprust – kizárólag Törökország ismeri el önálló területként. Ma már vannak nyitott közúti határátkelők, és az átkelés jellemzően zökkenőmentes.
Aki autóval szeretne átmenni, figyeljen arra, hogy a dél-ciprusi biztosítás az északi részen nem érvényes – a határon külön biztosítást kell kötni. Egyszerűbb megoldás lehet Nicosiában, a kettéosztott főváros főutcáján gyalog átkelni, és ott helyben bérelni autót egy vagy két napra.
Fizetőeszközként az északi oldalon török lírát használnak, de euróval és bankkártyával is boldogulni lehet a legtöbb helyen.
Aki nem akar saját maga vezetni, szervezett egynapos túrákhoz is csatlakozhat. Az Ayia Napából és Paralimniből induló csoportos kirándulások nyáron naponta, télen kétnaponta indulnak, áruk körülbelül 50 euró. A kísérő idegenvezető a tapasztalatok szerint igyekszik tárgyilagos maradni a kényes történelmi témákban – a tényekre koncentrál, és ahol értékítélet hangzik el, az leginkább Erdoğan propagandacéljainak szól.
Ki kicsoda, mi micsoda?
- Varosha: Ciprus északi részének egykori üdülővárosa, amelyet lakói az 1974-es török katonai beavatkozás során hagytak el. Évtizedekig megközelíthetetlen szellemvárosként állt fenn, mára részben megnyitották a látogatók előtt.
- Észak-Ciprus: A sziget törökök által ellenőrzött északi területe, amelyet a nemzetközi közösség – Törökország kivételével – nem ismer el önálló államként. Valutája a török líra, de euróval és bankkártyával is lehet fizetni.
- Ciprusi Köztársaság: A sziget déli, görög-ciprusi lakta része, amely 2004 óta az Európai Unió tagja. Hivatalos fizetőeszköze az euró.
- Nicosia (Lefkosia): Ciprus fővárosa, az egyetlen kettéosztott főváros Európában. Déli fele a Ciprusi Köztársaság, északi fele Észak-Ciprus részét képezi. A két oldal között gyalog is át lehet kelni.
- Ayia Napa: Ciprus keleti partján fekvő, elsősorban fiatalok körében népszerű tengerparti üdülőváros, az Észak-Ciprusra induló szervezett kirándulások egyik fő kiindulópontja.
- Bal oldali közlekedés: A brit gyarmati múlt öröksége. Cipruson az Egyesült Királysághoz hasonlóan az út bal oldalán kell közlekedni. Sok európai utazónak ez szokatlan, érdemes autóbérlés előtt mérlegelni.
