Ács Gábor kipróbálta, és meg is osztotta tapasztalatait a dunai szállodahajózásról: árak, dresszkód, borravaló, kikötők.
Rengeteg külföldi érkezik Passauból Budapestre dunai szállodahajón – de miért nem kínálják ugyanezt a magyaroknak? Ács Gábor végre megvalósította régi álmát: végighajózta a Dunát egy folyami szállodahajón. A radiocafé Okosutas című műsorában F. Szabó Emesével beszélgetett élményeiről, a praktikus tudnivalókról és arról, miért volt a budapesti érkezés az egész út csúcspontja.
A folyami szállodahajó nem óceánjáró
A „river cruise” – amit magyarul leginkább szállodahajónak nevezünk – nem tévesztendő össze a menetrend szerinti folyami közlekedéssel. Ez valódi üdülőhajózás: a hajó egyszerre közlekedési eszköz, szálloda és étterem, a cél pedig a táj befogadása a víz szintjéről.
A legfontosabb különbség az óceánjáróhoz képest: a hajók jóval kisebbek (130–190 méter hosszúak, nagyjából 160 férőhellyel), a fedélzeti programok intimebbek, a tömeg és a bulik helyett a csend és a természet dominál. Ács Gábor azt mondta, ez a műfaj sokkal inkább megfelel az ő ízlésének, mint az óceánjárók zajos világa.
Miért kicsik a dunai hajók?
A méretkorlátot nem a hidak, hanem a vízlépcsők szabják meg. A Dunán Passautól Budapestig nyolc vízlépcső is található, és sok mindent ezekhez kell igazítani. A hajók magassága is korlátozott a hidak miatt: ahol az óceánjárók akár 20 szintesek is lehetnek, a dunai szállodahajók nagyjából háromemeletnyiek.
Drágább mint az óceánjáró, de igazából nem
Ács Gábor tapasztalata szerint az óceánjárók körülbelül 100 eurós napi alap árához képest a dunai szállodahajók belépő ára másfélszeres – de figyelembe véve, hogy Passauba eljutni jóval olcsóbb, mint Southamptonba, az összköltség nem biztos, hogy magasabb. A legjobb ajánlatokat last minute kereséssel lehet megtalálni – ő maga is így jutott hozzá a Nico Cruises egyik útjához, amikor Linzben járt.
Fontos tudni, hogy az utak szinte kivétel nélkül utazási irodákon keresztül foglalhatók, egyénileg szinte lehetetlen. Jelenleg legalább 14 szolgáltató kínál dunai szállodahajós utakat, főként német piacra.
Útvonalak és kikötők
A klasszikus utak négy- vagy hétnaposak. A négynapos Bécsig (illetve vissza) tart, a hétnapos Budapestig. Ács Gábor útja Linzből indult, érintette Kremset, Esztergomot, majd Budapestet – visszafelé Pozsonyt, Bécset és Ybbset. A kikötők rugalmasan változtathatók: a kis hajók szinte bárhol ki tudnak kötni, és a különböző szolgáltatók eltérő kombinációkat kínálnak.
A budapesti érkezés volt a csúcspont
Ács Gábor felidézi, hogy messze a budapesti érkezés volt az egész út legemlékezetesebb pillanata. Bár négyórás késés miatt sötétedés után érkeztek meg, a hatás nem csökkent – sőt. Amikor a hajó átcsúszott a Margit híd alatt, és egyszerre tárult fel a Parlament, a Gellért-hegy, a Mátyás-templom és a Vár, moraj futott végig a fedélzeten. Az utastársak – akik korábban már látták Bécset, Kremset és Dürnsteint – egyhangúan ezt tartották a legszebb látványnak.
Ács Gábor megjegyezte, hogy a dunai szállodahajós utak prospektusain mindenhol Budapest szerepel főképként. A magyar főváros a valódi csúcspont, és ez a tény önmagában is jelzi, mekkora lehetőség lenne a magyarok számára is ezt az élményt kínálni.
Miért nem kínálják magyaroknak?
Ez az egyik megválaszolatlan kérdés, amelyet a műsorban is felvetettek. A Budapest-Passau-Budapest útvonalon naponta sok-sok hajó közlekedik, de szinte kizárólag német ajkú utasokkal. Ács Gábor szerint nincs elvi akadálya, hogy utazási irodák magyaroknak is kínálják ezt az élményt – egyelőre pusztán piaci és szervezési okok állnak a hiány mögött.
Praktikus tudnivalók
A fedélzeti élet laza: dresszkód nincs, egyetlen gálavacsora kivételével elegendő az ing. A borravaló-rendszer a német cégeknél borítékos: az utolsó előtti estén két borítékot helyeznek el a kabinban, az egyik a személyzetnek, a másik a Cruise Directornak szól. A javasolt összeg napi 10–15 euró, de teljesen opcionális.
Az étkezés ültetős, két fogásos menürendszerben zajlik vacsoránál és ebédnél, reggel svédasztal van. Az étlapon az érintett országok jellegzetes fogásai szerepelnek – Ács Gábor külön kiemelte a fedélzeti szegedi gulyást, a bajai halászlét és a Gundel-palacsintát.
Ki kicsoda, mi micsoda?
- Folyami szállodahajó (river cruise): Nyaralási forma, amelynek során a vendégek egy hajón utaznak és szállnak meg, miközben folyókon haladnak. A Dunán a fő útvonal Passau és Budapest között található. Nem tévesztendő össze a menetrend szerinti folyami hajózással.
- Nico Cruises: Egyik ismert európai folyami hajózási szolgáltató, amely a közepes árkategóriában kínál dunai szállodahajós utakat.
- Vízlépcső (duzzasztómű): A folyókon épített műtárgy, amely a víz szintjét szabályozza és a hajózást segíti. A Dunán Passautól Budapestig nyolc vízlépcső található, amelyek meghatározzák a hajók maximális méretét és a menetrendeket.
