A nemzetközi versenyben nem elég jó terméket vagy szolgáltatást kínálni: piacismeret, hatékonyság és erős csapat kell hozzá.
A magyar vállalkozások versenyképességéről sokszor számok és általános receptek mentén beszélünk, pedig a siker mögött gyakran nagyon földközeli döntések állnak: hogyan szervezik a munkát, mennyire ismerik a piacot, és képesek-e olyan közösséget építeni, amely nehezebb időszakokban is együtt marad. A téma a radiocafé Millásreggeli című műsorában is előkerült, amikor a VOSZ Versenyképességi Tudásfórumáról jelentkezve két családi vállalkozás vezetője osztotta meg a tapasztalatait.
Belföldi alapok nélkül nincs külpiaci siker
Lévai Bálint, a BioTechUSA vezérigazgatója és társtulajdonosa szerint a nemzetközi terjeszkedés első feltétele, hogy egy vállalat idehaza is megállja a helyét. Ha belföldön működik a modell, csak utána érdemes azt vizsgálni, milyen elvárásokkal találkozik a cég külföldön.
A gondolat egyszerű, de nem magától értetődő: nem elég „kivinni” ugyanazt a működést egy másik országba. Meg kell nézni, mennyire fejlett az adott piac, mit várnak a vásárlók és a partnerek, és ehhez milyen szolgáltatást kell felépíteni. Vagyis
a versenyképesség nem pusztán ár kérdése, hanem az alkalmazkodóképességé is.
A hatékonyság ma már technológiai kérdés is
Galambos Tamás, a Galambos Cégcsoport ügyvezető igazgatója arról beszélt, hogy cégük működésének egyik alapja a nemzetközi árufuvarozás, tevékenységük nagy része a nemzetközi piachoz kapcsolódik. Ebben a közegben a tapasztalaton alapuló hatékonyság ad valódi előnyt.
A beszélgetésben külön kiemelte a digitalizáció szerepét: a flottát úgy kell működtetni, hogy minél kevesebb legyen az üresen futott kilométer. Ez nemcsak szervezési kérdés, hanem közvetlenül befolyásolja azt is, milyen díjakat tudnak ajánlani a partnereiknek. A hatékonyság tehát kézzelfogható versenyelőnnyé válik.
A legszűkebb keresztmetszet továbbra is az ember
A technológia azonban önmagában kevés. Galambos szerint a fuvarozásban ma az egyik legnagyobb kihívás a megfelelő munkaerő megtalálása és megtartása. Olyan szakmáról van szó, amely nem tartozik a legnépszerűbbek közé, miközben a megbízható, dolgozni akaró munkatársakra különösen nagy szükség van.
A cég modern járművekkel és korszerű eszközökkel próbál vonzó munkakörnyezetet teremteni. A vállalkozás 1991-ben indult, később több területre is bővült, ma már mintegy 330 embert foglalkoztat. A családi folytonosságot jól mutatja, hogy a harmadik generációból is dolgoznak a cégben.
A növekedés mögött nem varázslat, hanem csapat áll
Lévai Bálint 15 éve csatlakozott a családi vállalkozáshoz, amely akkor 40 fős volt. Két évvel később már vállalatvezetőként dolgozott azon a struktúrán, amelyben az emberek felelősséget vállalnak a saját területükért, és valódi szakértőkké válhatnak. A beszélgetés szerint a cég azóta jelentősen nőtt: közel 2000 termékkel, 51 webshoppal, 332 franchise üzlettel és 2000 munkavállalóval van jelen a piacon.
Végül mindkét cégvezető ugyanoda jutott el:
a versenyképesség alapja a csapat.
Nem egyszerűen egy munkaszervezet, hanem olyan közeg, ahol az emberek belső motivációt találnak, és nemcsak szakmailag, hanem emberileg is számíthatnak egymásra.
A kezdő vállalkozóknak adott tanácsuk is ezért hat erősen. Lévai Bálint szerint el kell kezdeni, mert bár ez bizonytalan életforma, kevés dolog ad akkora szabadságot. Galambos Tamás pedig azt emelte ki: már a kezdetekkor fontos megtalálni azt a gárdát, amely továbbviszi a közös munkát.
Ki kicsoda, mi micsoda?
- Lévai Bálint: a BioTechUSA vezérigazgatója és társtulajdonosa.
- BioTechUSA: magyar családi vállalkozás, sporttáplálkozási termékeket és étrend-kiegészítőket gyárt és forgalmaz.
- Galambos Tamás: a Galambos Cégcsoport ügyvezető igazgatója.
- Galambos Cégcsoport: 1991-ben alapított családi vállalkozás, fő tevékenysége a nemzetközi árufuvarozás.
- VOSZ (Vállalkozók és Munkáltatók Országos Szövetsége): a hazai vállalkozások és munkáltatók érdekképviseleti szervezete.
- Üresen futott kilométer: Az a távolság, amelyet egy teherautó rakomány nélkül tesz meg, például egy szállítás után a következő felrakodási helyig. Minél kevesebb ilyen út van, annál hatékonyabb és olcsóbb a fuvarozás.
