Egy budai csomópontban az utastájékoztató oszlop egyik oldala évek óta üres volt, ami a felelősség eltűnésének kérdését is felveti.
Néha egy városi probléma éppen attól lesz jellegzetes, hogy első pillantásra jelentéktelennek tűnik. A radiocafé Millásreggeli című műsorában Lukács Máté, a Járókelő Közhasznú Egyesület ügyvezetője egy olyan budapesti esetet mesélt el, amelyben hiányzó térkép mutatott rá, olykor mennyire nehéz megtalálni, ki is felel valójában a közterek rendjéért.
Amikor nem tájékoztat az utastájékoztató oszlop
A Móricz Zsigmond körtér felszínén, az aluljáróból és a 4-es metró felől érkezők útjában áll egy kétoldalú utastájékoztató oszlop. Az ilyen elemek elvileg segítenek eligazodni: merre induljunk, hol vannak az átszállási pontok, a kijáratok vagy a környék fontosabb helyei.
Csakhogy ebben az esetben Google Street View és Mapillary felvételek alapján kijelenthető, hogy az oszlop egyik oldaláról 2019 óta hiányzott a térkép. Közben a másik oldalra idén nyáron új térkép került ki – a helyszínen szereplő felirat szerint a BKK megbízásából. Valakinek nyilván foglalkoznia kellett volna az oszlop hiányzó elemével is – csak éppen nem derült ki, pontosan kinek.
Intézményi pingpong
A Járókelő több helyen is próbált utánajárni, ki pótolhatná a hiányzó térképet. Megkeresték a BKK-t, a BKV-t, a fővárost, a kerületi önkormányzatot és a Budapest Közút felé is eljutott az ügy, de mindenütt az volt a válasz: nem hozzájuk tartozik.
Lukács ezt a jelenséget pingpongozásnak nevezi. A kifejezés pontosan leírja, mi történik ilyenkor: a bejelentés egyik intézménytől a másikig pattog, miközben a probléma változatlan marad. A metróberuházás lezárása után ezt az elemet egyszerűen senki nem vette ténylegesen kezelésbe.
Akcióba léptek az önkéntesek
Miután hónapokon át nem találtak egyértelmű felelőst, a Járókelő emberei maguk cselekedtek a helyszínen. Letakarították a graffitit az oszlopról – ami jóval nehezebb fizikai munka, mint gondolnánk –, majd az üres vitrinbe saját plakátot helyeztek. Ezen röviden összefoglalták, hány szervezetet kerestek meg, és hogyan jutottak el odáig, hogy végül civil akcióval zárják le a történetet.
Ez nyilván nem pótolja a hivatalos utastájékoztató térképet, ugyanakkor jelzi: ha a rendszer nem képes kezelni egy nyilvános problémát, időnként a városlakók oldják meg az ügyet.
Nem egyedi eset
A Járókelő közben önkénteseket is keres, és év végén adományokat is gyűjt működésére; a szervezet szerint egy-egy ügy végigvitele átlagosan néhány ezer forintos költséggel jár. A Móricz Zsigmond körtéri sztori megmutatja, miért van szükség ilyen közvetítő munkára. Azonban a Teleki Blanka utcai közvilágítás vagy az elakadt járdaügyek is arra utalnak, hogy ez nem egyedi eset.
Ki kicsoda, mi micsoda?
- Lukács Máté: a Járókelő Közhasznú Egyesület ügyvezetője.
- Járókelő Közhasznú Egyesület: 2012 óta működő civil szervezet, amely a lakossági közterületi bejelentéseket segít eljuttatni az illetékes szervekhez, és önkéntes ügykezelőkkel dolgozik.
- Utastájékoztató oszlop: olyan közlekedési információs elem, amely térképpel és iránymutatással segíti az utasokat egy csomópontban.
- Pingpongozás: amikor az intézmények egymásra mutogatnak, és senki nem vállalja egy probléma megoldását.
- Budapest Közút: fővárosi közútkezelő társaság, amely egyes közterületi és forgalomtechnikai feladatokat lát el Budapesten.
