Európában napirendre kerülhet az elektromos autók kilométeradója
Az elektromos autók terjedésével nemcsak a töltőhálózat, hanem a jövedéki adó, mint fontos állami bevétel jövője is kérdés lett.
Megint Toyota lett az év autója
A Toyota első féléves rekordja azt mutatja, hogy a hibrid és az elektromos kínálat együtt is erősítheti a márka hazai pozícióját.
Elektromos rallyautó – európai válaszok a kínai invázióra
Az elektromos rallyautó nemcsak látványos kísérlet: azt is megmutatja, merre keresik a kiutat az európai autógyártók.
Elektromos autók: mi fogja vissza a piacot?
Az elektromos autók hazai piaca látványosan lemaradt az uniós átlagtól, a támogatások kifutása és az adószabályok is fékezik az átállást.
A Geely Magyarországon: saját műholdak, sötét gyárak
A Geely néhány éve még ismeretlen volt a magyar autópiacon, ma klubok alakulnak köré, és a kereskedők sorbaállnak a franchise-ért.
Kerékpártól a jégkorongig: marketing az autóiparban
Influenszerek helyett sportolókra épülő, saját gyökereihez ragaszkodó marketingstratégiával is definiálhatja magát egy nagyvállalat. A Škoda ma már nem egyszerűen autókat gyárt – a 130 éves cseh márka tudatos márkaépítési stratégiát folytat, amelynek középpontjában a sport, a fenntarthatóság és az...
A nagy ázsiai árverseny – mi vár az európai autópiacra?
Kína lassul, a japán autók tartják magukat. Az árverseny kiegyenlítődhet, ezzel pedig rövid- és középtávon a fogyasztók járhatnak jól.
Hogyan tovább, európai autóipar?
Várkonyi Gábor a Pekingi Autószalonról: Volkswagen-leépítés, kínai technológiai dominancia és az európai autóipar jövője.
Elektromos autók: fizikai tény, nem ideológia – Nínó Karotta a közlekedés jövőjéről
Miért elkerülhetetlen az elektromos autók térhódítása, és miért maradt le Európa Kínával szemben?
